米格机成“寡妇制造者”

向来被誉为印度空军“脊梁”的米格系列战机，现在正面临失宠的境地。8月5日，又有一架米格战机在飞行中坠毁。今年以来，印度空军共有12架战机在事故中坠毁，其中8架为米格战机。在4至5月中坠毁的是4架米格－21飞机，随后数月又先后有3架米格－23和1架米格－27落地。如果加上去年的事故，印度空军中的米格战机表演的“空中落地”率就更令人担忧了。1999年，印度空军因飞行训练事故共损失了28架战机，其中一半是陈旧的米格－21战机。米格战机频频出事不仅使印度空军资财损失惨重，更让印度赔上了许多优秀的飞行员，拆散了他们美满的家庭。因此，印度人给米格系列战机取了一个恐怖的别名：“寡妇制造者”。

印度大量引进米格战机始于60年代。目前，在印度总共40多个空军中队中，有30多个中队以米格系列战机为主要装备。其中许多最老式的米格－21战机都是由“印度斯坦航天技术有限公司”制造的。对米格系列战机近年来高频率的坠地现象，印度空军研究人员指出主要是基于两个原因：其一是以米格－21战机为代表的米格系列战机的日渐老化，其二是印度空军缺乏先进的喷气式训练机，致使飞行员无法提高飞行技能。

事实上，印度空军中的高层决策者早就对空军面临的问题颇有认识。两年前，印度空军就向政府提交报告，请求拨款120亿卢比以改进其125架米格－21战机的飞行及武器系统。但迟至今日，印度才将2架米格－21飞机送到俄罗斯进行技术改进和试验飞行。今年晚些时候，“印度斯坦航天技术有限公司”将据此对其余123架米格－21战机进行改进。印度空军稍微松了一口气，称进行技术改进后，米格－21战机不仅将更易于飞行，而且能延长服役期限。

但是，印度空军中的一些高级将领仍认为，仅对现有战机进行技术改进仍不能从根本上解决问题，印度飞行员的素质普遍低下，空军又缺乏先进的喷气式训练机提高他们的飞行技能，这才是最关键的。早在15年前，印度空军就向上层提交了购买60架训练机的计划，但国防部迟迟未予批准。在多次要求下，印度空军近期才获准购进一架英国“鹰式”和法国“阿尔法”先进喷气式训练机。对此，印度空军中的一些人士表示了不满，因为法国的“阿尔法”训练机已逾10年没有生产，再造出来的飞机性能无法保证；另外，英国“鹰式”训练机上有不少零部件是美国制造的，美国未必愿意对印度空军欲购进的“鹰式”训练机提供相应的设备。